树立数字化豪华车新高度，体验宝马iX iDrive 50

　　2021年是新能源汽车产业快速发展的关键年，唯有不断创新，才能在新赛道上持续处于领先地位。在刚刚闭幕的第十九届广州国际汽车展上，宝马集团携创iX等重磅车型亮相，其中iX也是宝马首款应用xDrive智能全轮驱动系统的纯电动车型，融汇了宝马集团在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶，全面展示了宝马集团电动化的最新进程。本次试驾的是宝马iX iDrive 50，售价84.69万元。

　　外观方面，封闭式“双肾”前脸采用Shy Tech设计理念，也就是宝马所说的隐形创新科技，同时面板采用了聚氨酯图层，对小的划伤具有自修复能力。在内部隐藏了前置摄像头（800万像素）、环视摄像头、全距离雷达（300m），下方及两侧还有超声波传感器和短距离雷达。

　　宝马iX尺寸与X5相近，长宽高分别为4953/1967/1695mm，轴距为3000mm。此外，新车装配了22英寸轮毂，并采用带降音泡沫的静音胎，一定程度上提高了行车静谧性。

　　车尾设计的风格更偏向圆润、厚实，细长的尾灯关闭时是深灰色，点亮后是红色，同时宝马一如既往的L造型得以传承。

　　宝马iX的内饰设计可以用颠覆来形容，中控台上的控制面板采用可持续生产的FSC认证木材；内饰和织物均采用了大量再生材料制作，例如织物/微纤维内饰采用了50%的再生聚酯纤维材料，地毯地垫更是采用了100%再生尼龙材料；制造工艺更加环保，真皮采用橄榄叶萃取物处理，而非传统的鞣制剂，这些萃取物来自于每年在欧洲修剪橄榄树林后收集的树叶。

　　宝马iX首次应用了几何多边形方向盘，独特造型汲取了赛车方向盘的设计灵感，方便驾驶者毫无遮挡地看到方向盘正后方的显示屏。

　　12.3英寸的仪表盘与14.9英寸的触摸式中央显示屏合二为一，显示屏均具有200 dpi（每英寸像素）的图形分辨率。此外，显示屏朝驾驶员方向倾斜约6度，这是宝马经典的“驾驶者导向”内饰设计理念的现代演绎。

　　宝马iDrive 8操作系统界面简洁直观，色彩搭配绚丽，系统反应速度快，语音识别率高且具有较高的逻辑性。据悉，宝马未来将在信息、娱乐、驾驶安全、自动驾驶领域为用户出行体验带来更多升级和创新。

　　此外，创新BMW iX搭载了了本土化创新应用 微信车载版、腾讯小场景2.0等丰富的车内数字化产品。微信车载版首次登陆BMW，通过语音指令轻松满足沟通需要，保证安全的同时社交不掉线。

　　iDrive中央控制台采用高档木质材料，熟悉的iDrive控制旋钮采用流光溢彩玻璃装饰，每一处细节、精妙的设计布局，无不展现出宝马在打造美学艺术方面的深厚造诣。

　　座椅方面，宝马iX更多考虑的是舒适性，符合这款车“轮上会客厅”的设计理念。前排座椅拥有腰部支撑、侧翼调节、按摩等功能，只需通过门板上的设置按键调节即可。

　　试驾过程中，凭借BMW第五代BMW eDrive电力驱动技术，iX呈现出强劲动力和高效续航。零至百公里加速最快4.6秒，双电机释放最大输出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米。同时，这款车CLTC标准下续航里程最高可达665公里，百公里能耗最低可达18.5千瓦·时。

　　前双叉臂、后五连杆独立悬架为实现精准转向和驾乘舒适性奠定了基础。带电子控制减震器的自适应双轴空气悬架，包括17寸大尺寸刹车盘在内的集成式制动系统则进一步优化了动态性能与舒适性之间的平衡。

　　iX iDrive 50是宝马开拓纯电动汽车市场的重磅车型之一，未来还将推出iX iDrive 40和iX iDrive 60车型以满足消费者更多购车需求。前卫、大胆的造型设计；智能、创新的科技配置；绿色、环保的可持续发展理念；以上种种，皆展示出宝马聚焦未来，扛旗领跑的自信心。当然，以iX为突破口的宝马纯电动车型究竟能否被市场接受，拭目以待。