贝瑞德：大众汽车未来几年将在燃油车、电车、本土技术方面展开重

  7月5日-7日，由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以“新时代 新使命 新动能——助力建设现代化产业体系”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布”共18场会议及若干发布、展示、推广等活动，旨在凝聚各方力量，形成发展共识，为建设现代化产业体系贡献汽车行业的智慧和力量。在7月6日上午举办的“大会论坛”中，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德做主题演讲。

  贝瑞德表示，长期以来，中国一直是全球汽车工业强国。当前，汽车产业尤其是中国汽车产业飞速转型。如今，大众汽车已在中国市场深耕40年，通过携手上汽集团和一汽集团两大合作伙伴，为千万人带去便捷的个人移动出行。当前，大众汽车正携手江淮汽车在安徽建立第三家合资企业，并即将推出新品。未来，大众汽车将与各方继续展开积极合作。

  贝瑞德介绍了大众汽车未来几年将展开的重要实践：

  首先，大众汽车将继续发挥燃油车市场优势。贝瑞德说，今年，大众汽车致力于在中国燃油车市场继续提升市场份额。未来几年，大众汽车将继续通过新款途观、速腾、迈腾及奥迪Q4和Q8等新车型强化产品阵容。在重要的SUV细分市场，大众汽车拥有共计30款车型，到2030年，大众汽车将推出共计17款全新燃油车型。与此同时，大众汽车正大力投资开发新技术，例如，聚焦中国市场的高阶驾驶辅助功能以及全新车内导航系统，两项创新都得益于本土研发以及与合资企业伙伴极为高效的协作。此外，大众汽车正在推动混合动力技术的发展，逐步由燃油车型向插电式混动车型转变。

  贝瑞德表示，大众汽车将充分发挥自身在燃油车市场上的优势。尽管燃油车市场总体规模在缩小，但大众汽车凭借自身规模和成本优势，仍保持可观盈利，这将为大众汽车在中国智能网联汽车业务的发展提供必要的资金支持。

  第二，大众汽车将加速纯电产品研发。去年，大众推出了奥迪e-tron GT、Q4 e-tron和Q5 e-tron三款全新车型。上海车展期间，大众推出了品牌旗下首款纯电动轿车ID.7。首批车型将于秋季交付客户。今年年底，大众汽车新的合资伙伴大众安徽将正式投产，除将打造出口欧洲市场的纯电动车型Cupra Tavascan外，另一款大众汽车品牌车型也预计于2024年下线。奥迪一汽新能源汽车有限公司也将于2024年底在长春投产。奥迪将在2025年和2026年推出三款新车型。至2030年，大众汽车旗下品牌将有不少于30款纯电动车型。

  第三，更加注重本土技术研发。未来，大众汽车将更加注重本土技术研发，更好地利用本土创新力量，更敏捷地响应中国消费者的需求。为此，大众汽车正快速拓展本土开发实力。

  贝瑞德表示，前不久，大众汽车宣布在中国成立一家全新的研发公司：大众汽车（中国）科技有限公司。大众汽车为此在合肥投资超过75亿元人民币。新公司将成为大众汽车在德国总部以外最大的研发中心，将聚焦先进的电动汽车和智能网联汽车开发。未来，将有超过2000名研发人员在此从事新产品的研发。

  此外，大众汽车旗下软件子公司CARIAD中国也在持续提升研发实力。到今年年底，其软件专家的人数将由2022年的800人扩充到约1200人，其中包括CARAID正在组建的合资企业的员工。这些员工中至少有90%是中国本土的软件人才。同时，大众汽车将对CARIAD进行调整，聚焦软件产品与车辆的功能集成，并与本土伙伴密切合作。

  除了不断提升自身实力，大众汽车还与实力雄厚的本土企业建立合作伙伴关系，通过携手知名智能操作系统产品和技术提供商中科创达，共同开发适用于中国市场的信息娱乐系统。在自动驾驶和芯片设计领域，大众汽车还与地平线建立了长期的合作关系。

  贝瑞德说，2021年，大众汽车收购了电池制造商国轩高科约25%的股份，未来还将通过国轩高科生产标准电芯。国轩高科是大众汽车全球电池战略的重要组成部分。基于此，大众汽车正在美国、欧洲和中国建设工厂，与此同时，还将确保原材料直接、自有的供给，使大众汽车能够快速提升电池性能，并大幅降低成本。在中国市场，大众汽车还将灵活应用磷酸铁锂或镍钴锰酸锂等不同的化学材料。

  贝瑞德表示，大众汽车集团（中国）正逐步成为集团的第二总部。大众汽车正以“中国速度”加速发展。通过投资及合作，大众汽车新产品和技术的开发周期将缩短约30%，并显著提升竞争力。随着技术的飞跃式发展，大众汽车已经为其中国市场发展制定了先进的智能网联车型计划，同时，大众汽车还在持续拓展及优化现有电动车型矩阵。（文/杨洋）